Innehållsförteckning
Varför används hängbro?
Hängbroar kan byggas över djupa klyftor och där naturen medger med stor seglingshöjd. Kravet till förankring av bärkablarna utgör dock en begränsning. Upphängningen av brobanan i flexibla kablar gör att rörelser i brobanan är svåra att undgå. Hängbroar har därför sällan kommit till användning som järnvägsbroar.
Vad gör en hängbro stark?
De flesta av världens längsta broar är hängbroar. I en hängbro bärs vikten upp med hjälp av en dragande kraft. Eftersom dragpåverkan är relativt lätt att ta upp, kan man göra brospannet mycket långt.
Varför började man bygga broar?
Broar bygger man för att kunna ta sig över hinder som t. Från hur mycket en bro ska bära lite eller mycket finns det olika konstruktioner (om man bygger underbyggnad eller överbyggnad) Underbyggnaden överför lasten från själva bro bärverket till undergrunden och består av landfästen och olika typer av mellanstöd.
Hur fungerar en snedkabelbro?
En snedkabelbro består av en balkbro på två eller flera stöd. Mellan dessa stöd bärs balken upp med sneda kablar utgående från en eller flera pyloner, se figur 3.21 c). Kablarna bildar elastiska stöd och de sneda stödreaktionerna ger upphov till axiala krafter i brobalkarna.
Vad heter Sveriges längsta snedkabelbro?
Sveriges längsta broar
| Namn | Längd (m) | Väg/Järnväg |
|---|---|---|
| Öresundsbron | 7 845 | E20/Öresundsbanan |
| Ölandsbron | 6 072 | 137 |
| Igelstabron | 2 140 | Grödingebanan |
| Sundsvallsbron | 2 109 | E4 |
Vad heter Sveriges längsta hängbro?
Lundabron, som är namnet på bron, blir 179 meter lång och ha en bredd på 6 meter men avsmalning till 4 meter vid mitten. Höjden på pylonerna är 24 meter och frihöjden under bron är 5,9 meter.
Vilken är världens största hängbro?
Världens längsta hängbro för gående öppnas nu i Portugal. Bron är drygt en halv kilometer lång, vilket är cirka 40 meter längre än den tidigare rekordinnehavaren. Den är byggd med stålkablar och betongtorn i Arouca-området, i bergen nära Porto i norra Portugal. Ner till floden Paiva under bron är det 175 meter.
Varför har vi broar?
En bro är ett byggnadsverk som leder en trafikled, till exempel väg, järnväg, kanal (”akvedukt”) eller taxibana för flyg (”flygplansviadukt”), över ett hinder, såsom korsande väg, järnväg, vattendrag, dalgång eller ravin.
Varför behöver man broar?
De mest uppenbara fördelarna med en bro uppbyggd av balkar är: Balkbroar är enkla och billiga att bygga. Konstruktionen är bra för både långa och korta distanser. Balkbroar är det mest miljövänliga alternativet eftersom stål har hög återvinningsbarhet.
När används Snedkabelbroar?
En fördel med snedkabelbroar framför hängbroar är att man undgår problemet med förankring i marken. De snett spända bärkablarna i en snedkabelbro ger däremot upphov till horisontala krafter i brobanan, som därför måste dimensioneras kraftigare än i en hängbro. För de längsta fria brospannen föredras därför hängbroar.
Hur fungerar en balkbro?
En balkbro är en bro vars brospann bärs upp av balkar. Balkbron är den äldsta och enklaste av alla brotyper och också den billigaste att bygga och den vanligaste brotypen. Balkbroar bär upp lasten genom balkverkan. En, två eller flera parallella huvudbalkar tar upp den vertikalt verkande trafiklasten.